प्रसंग: हौथी विद्रोहियों द्वारा लाल सागर में व्यापारिक जहाजों पर हाल ही में किए गए ड्रोन हमलों ने समुद्री सुरक्षा, वैश्विक व्यापार मार्गों को बाधित करने और संभावित रूप से अर्थव्यवस्थाओं को प्रभावित करने के बारे में चिंताएं बढ़ा दी हैं।
इन घटनाओं का भारत और विश्व पर क्या प्रभाव पड़ता है?
- वैश्विक व्यापार पर प्रभाव: यूएस इंस्टीट्यूट ऑफ पीस में अफ्रीका प्रोग्राम की निदेशक सुसान स्टिगेंट का कहना है कि वैश्विक व्यापार का लगभग 12% लाल सागर से होकर गुजरता है, जिससे इस मार्ग की सुरक्षा अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य के लिए महत्वपूर्ण हो जाती है।
- शिपिंग उद्योग की प्रतिक्रिया: मेर्स्क सहित प्रमुख शिपिंग कंपनियां जोखिमों से बचने के लिए केप ऑफ गुड होप के माध्यम से अफ्रीका के चारों ओर जहाजों का मार्ग बदल रही हैं, जिससे ईंधन और परिचालन लागत में वृद्धि हुई है, साथ ही यात्रा का समय भी बढ़ गया है।
- भारत और वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए निहितार्थ: समुद्री व्यापार पर निर्भर भारत को शिपिंग लागत में वृद्धि के कारण आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान और माल की कीमतों में संभावित मुद्रास्फीति का सामना करना पड़ता है। वैश्विक अर्थव्यवस्था को भी इन परिवर्तनों का खामियाजा भुगतना पड़ता है, डिलीवरी समय बढ़ने से विनिर्माण और व्यापार प्रभावित होता है।
- रणनीतिक स्थानों पर राजस्व और परिचालन प्रभाव: लाल सागर मार्ग से परहेज स्वेज़ नहर के राजस्व को प्रभावित करता है और जिबूती और अदन की खाड़ी में बंदरगाहों की परिचालन गतिशीलता को बदल देता है।
- विस्तारित शिपिंग अवधि: शिपिंग मार्गों के परिवर्तन से यात्राओं में एक से दो सप्ताह का समय लग सकता है, कार्यक्रम बाधित हो सकता है और ईंधन और बीमा लागत बढ़ सकती है, जिसके उत्पादकों और उपभोक्ताओं दोनों के लिए व्यापक आर्थिक परिणाम हो सकते हैं।
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इसे संबोधित करने के लिए क्या किया जा रहा है?
- ऑपरेशन प्रॉस्पेरिटी गार्जियन (ओपीएस): अमेरिकी रक्षा सचिव लॉयड जे. ऑस्टिन द्वारा शुरू की गई यह बहुराष्ट्रीय सुरक्षा पहल टास्क फोर्स 153 के नेतृत्व में संयुक्त समुद्री बलों के तहत संचालित होती है।
- ओपीएस का लक्ष्य लाल सागर को सुरक्षित करना है, जो बढ़ी हुई सुरक्षा चिंताओं के प्रति एक महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया है।
- शिपिंग मार्गों का पुनर्मूल्यांकन: ओपीएस की घोषणा के बाद, विभिन्न कंपनियों ने जहाजों का मार्ग बदलने के अपने निर्णयों पर पुनर्विचार करना शुरू कर दिया है, संभावित रूप से लाल सागर के माध्यम से अपने मूल पथ को फिर से शुरू करना।
- भारतीय नौसेना और तटरक्षक कार्रवाई: भारतीय नौसेना और तटरक्षक बल ने क्षेत्र में अपनी उपस्थिति और निगरानी बढ़ा दी है।
- समुद्री डकैती और ड्रोन हमलों से निपटने के लिए चार विध्वंसक तैनात किए गए हैं।
- इसके अतिरिक्त, भारत व्यापक खतरे को कम करने के लिए P8I लंबी दूरी के गश्ती विमान, डोर्नियर्स, सी गार्जियन मानव रहित हवाई वाहन और तटरक्षक जहाजों का उपयोग करता है।
- सतत समुद्री डकैती रोधी तैनाती: अक्टूबर 2008 से, भारतीय नौसेना ने समुद्री डकैती रोधी अभियानों के लिए अदन की खाड़ी में निरंतर उपस्थिति बनाए रखी है, जिसे 2017 के बाद से महत्वपूर्ण समुद्री चोक बिंदुओं पर तैनाती के साथ और मजबूत किया गया है।
- हिंद महासागर क्षेत्र के लिए सूचना संलयन केंद्र (आईएफसी-आईओआर): गुरुग्राम में स्थित, यह केंद्र क्षेत्रीय गतिविधियों की निगरानी और नौसेना और समुद्री कंपनियों के बीच संचार के समन्वय में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो हिंद महासागर क्षेत्र में जहाजों के लिए परिचालन प्रतिक्रियाओं और सहायता के लिए समन्वय पर जोर देता है।
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